Floating Car Data : 1 an de partenariat avec Here Technologies
A l’issue de cette première année de partenariat, il est intéressant de comprendre comment s’articule la collaboration Here/Alyce sur le volet FCD (Floating Car Data) dans le cadre des études de mobilité et de se pencher sur les résultats des actions qui ont été menées.
Les missions de comptages et d’enquête (quel que soit le mode) sont, classiquement, réalisées chez ALYCE via des comptages manuels faits par des enquêteurs ou via des compteurs automatiques disposés sur le terrain par nos équipes. Nous avons démarré, en 2016 le développement de nouveaux outils de recueil de données innovants. A ce titre, nous exploitons les données de type Floating Car Data pour : l’analyse des conditions de circulation et des temps de parcours, les analyses origine-destination et le monitoring continu des flux sur un territoire.
Présentation de la donnée FCD
Les données de type « Floating Car Data » (FCD) sont issues de boitiers connectés (GPS, applications mobiles, boitiers de géolocalisation…). Elles permettent de connaitre à intervalle régulier :
- la position du véhicule,
- sa direction,
- sa vitesse.
- de périodes d’enregistrement : les données sont historisées sur une période de 5 ans et peuvent donc être extraites sur des périodes plus longues que les recueils traditionnels (plusieurs jours / semaines / mois),
- d’informations sur les origines – destinations et les temps de parcours puisque les boitiers connectés enregistrent la position et la vitesse des véhicules en chaque point de leur déplacement, et ce, depuis leur point de départ, jusqu’à leur point d’arrivée.
Notre partenaire Here Technologies
- Modes en ligne et hors ligne disponible pour une donnée précise et continue
- Une couverture de localisation mondiale grâce à un réseau cellulaire global ainsi que des points d’accès Wi-Fi nombreux
- Précision sans faille dans les environnements difficiles grâce à la technologie Here Network Positioning qui sert de sauvetage GPS dans des environnements urbains difficiles
- un échantillonnage significatif,
- une diversité des typologies de déplacements (déplacements réguliers domicile travail, déplacements loisirs, déplacements professionnels…) et des typologies d’entreprises (taille, domaine d’activité…)
Les 3 principaux cas d’usages des FCD
Cas d’usage 1 : l'analyse de la vitesse, des temps de parcours et des conditions de circulation
Les données FCD sont principalement utilisées pour collecter de l’information sur la vitesse des véhicules sur un réseau. Elles permettent de reconstituer des temps de parcours très fiables utilisés dans les calculateurs d’itinéraires de nos véhicules. Ces données sont fournies par tronçons élémentaires de 50m à 250m environ selon un pas de temps à définir : 5 min, 10min, 15min, 1h.
Les données sont historisées et disponibles sur une période de 5 ans. Elles peuvent être fournies jour par jour ou agrégées en fonction de jour type. Enfin, la distinction VL/PL est possible.
Cas d’usage 2 : reconstitution de matrices Origine-Destination
ALYCE est capable de fournir des données origine-destination zone à zone sur un territoire donné ou bien des « chevelus », c’est-à-dire les origine–destination de tous les véhicules empruntant un axe particulier.
La fourniture de ces données peut être réalisée sur la base de différents zonages en fonction de la problématique étudiée : département à département pour les OD de longue distance, zonage plus fin pour les OD de courtes distances. Les données sont historisées, facilitant ainsi les comparatifs N-1.
Les données disponibles peuvent être regroupées en 4 périodes caractéristiques de l’année :
- Période « standard » hivernale
- Période de vacances d’hiver
- Période de vacances d’été
- Période « standard » automnale
Les matrices de déplacements livrées peuvent être distinguées entre :
- les VL et les PL
- les jours de semaine et les week-ends
- les périodes horaires (heure de pointe du matin et du soir, heures creuses de jour, soirée, nuit).
Cas d’usage 3 : Monitoring du trafic et redressement des données
Suite à la crise du COVID-19 nous avons développé un nouvel usage des FCD permettant d’analyser la dynamique de reprise de la circulation partout en France jour après jour. Cela nous a également permis d’évaluer des ratios de redressement de comptages réalisés en juin 2020 par rapport à une situation avant confinement. Cette solution est désormais déployable sur n’importe quel territoire qui souhaiterait disposer d’une information continue sur l’intensité du trafic le concernant.
ALYCE participera au Forum Afrique France de la transition écologique et énergétique qui se déroulera du 27 au 29 septembre 2022 à Tunis.
ATEC ITS France organise son 49e congrès dédié à la mobilité intelligente en France qui rassemble les acteurs de l’exploitation durable des systèmes de transport terrestres et de la mobilité intelligente (acteurs économiques, politiques, institutionnels, scientifiques, presse).
Grâce à la technologie FCD et à notre activité en plein essor, nous avons développé plusieurs produits et services de mesures facilitant le suivi, l’analyse et le pilotage des flux de trafic à destination des professionnels de la mobilité et ingénieurs du trafic. Pour plus d’informations concernant les FCD, le monitoring du trafic ou encore sur notre outil SIG, contactez notre équipe d’expert en mobilité.
Les FCD appliquées aux études de mobilité vous intéressent ?
Données de navigation, enquêtes, monitoring du trafic : faites-vous conseiller et accompagner par notre équipe d'experts
Articles similaires
