Comptage de Vélos : méthodologies modernes pour l'aménagement des pistes cyclables
Avec la situation climatique actuelle et son besoin de décarbonation des transports, l’essor du du vélotaf, de l’usage des engins de déplacement personnels (EDP) et des engins de déplacement personnels motorisés (EDPM), le besoin de mesurer l’utilisation des pistes cyclables est devenu de plus en plus important. Les méthodes de mesure des vélos et des modes de transport dits « actifs » ont aussi connu des changements majeurs.
Dans ce contexte, les mots-clés « compteur vélo », « comptage vélo » et « impact des voies cyclables » sont souvent énoncé dans les conférences, podcasts, émissions et reportages TV. Cet article explore les différentes méthodes de comptage des vélos, leur importance pour l’adaptation et l’optimisation des infrastructures, et en quoi la technologie est en train de révolutionner ce domaine.
Pourquoi compter les vélos ?
Le comptage des vélos n’est pas simplement un exercice académique. Les données de fréquentation sont cruciales pour :
- Actualiser les besoins en infrastructures cyclables,
- Prendre des décisions d’investissements et d’infrastructures,
- Suivre et ajuster les projets en cours,
- Identifier les zones problématiques et proposer des solutions.
Et dans ce domaine, la précision, la fiabilité et l’exhaustivité sont les maîtres-mots.
Méthodes traditionnelles de comptage vélo
Compteurs automatiques de vélos : boucles magnétiques, capteurs infrarouges, tubes
Ce sont des méthodes traditionnelles qui ont été largement utilisées. Utiles en voies dédiées, non congestionnés, elles permettent d’avoir une classification moyennement fiable, notamment en situation de fort trafic ou de congestion. Les boucles quant à elles, nécessitent du génie civil dans leur mise en place.
Enquêtes, baromètres et questionnaires
Des questionnaires peuvent être réalisés pour comprendre la satisfaction des cyclistes, leurs motivations, et recueillir des suggestions d’amélioration.
L'ère de la technologie : les compteurs vélos intelligents
Capteurs Vidéo
Avec les progrès de la vision par ordinateur, les capteurs vidéo sont devenus une méthode fiable et économique pour le comptage des vélos. Ces capteurs peuvent être utilisés de jour comme de nuit et offrent des données très précises telles que la classification fine des modes, en voie dédiée ou mixte.
Intelligence Artificielle
Des algorithmes sophistiqués permettent de détecter, compter et catégoriser les vélos, mesurer leur vitesse, identifier les groupes de cyclistes et même comprendre leur comportement. Une solution logicielle comme « minUi », développée par ALYCE, est un exemple pertinent de comment l’IA peut être utilisée pour des analyses plus profondes dans le domaine de la mobilité. En combinant l’expérience de la PME dans la fourniture de données de déplacements à la technologie et à de l’ingénierie trafic, l’outil minUi est un couteau-suisse permettant à tout(e) professionnel(le) de la mobilité de produire ses indicateurs, mesures et analyses en toute autonomie et de manière illimité.
Les 3 étapes clés de l'aménagement des voies cyclables
Phase d'évaluation
A cette étape, l’objectif est d’évaluer l’utilité et l’efficacité des infrastructures existantes ou proposées. Cela se fait par le comptage des vélos et l’étude des données de fréquentation.
Comptage vélo et autres modes par analyse vidéo
1ère étape : Analyse des flux de circulation
Observer les flux de cyclistes sur les pistes cyclables existantes ou à proximité de la zone concernée permet de déterminer les heures de pointe, les trajets les plus empruntés et d’identifier les zones nécessitant des améliorations ou des ajustements.
2ème étape : Étude des comportements des usagers
Observer comment les cyclistes interagissent avec les aménagements existants permet d’identifier les problèmes potentiels tels que des points de conflit avec les piétons, des situations dangereuses ou des erreurs de trajectoire fréquentes.
3ème étape : Évaluation de l'usage de la voirie
Analyser comment les aménagements cyclables s’intègrent dans le contexte global de la voirie permet d’analyser le succès de l’aménagement en cohabitation avec les autres modes de transports tels que les voitures, les piétons et les transports en commun. L’analyse vidéo permet aussi d’analyser le respect de l’aménagement, comme un non-respect des feux de signalisation, la circulation en sens interdit, des vitesses trop rapides sur un axe etc.
Phase d'adaptation
Après l’évaluation, les plans peuvent être ajustés en fonction des comportements des usagers. Des observations en différé et/ou en temps réel permettent de faire des ajustements tels que l’apposition de nouveaux marquages, de la signalisation dynamique, concevoir des aménagements urbains pour corriger les erreurs de trajectoires, effectuer de la régulation etc.
Usage de la voirie par les trottinettes et compréhension de remontées de files
Phase d'identification et solutions
Une fois les pistes en place, il est important de continuer à observer pour identifier les zones problématiques et apporter des solutions.
Une fois les pistes cyclables en place, vient la phase d’optimisation, avec les interrogations suivantes :
- Y a-t-il des zones problématiques ?
- Est-il nécessaire d’améliorer la signalisation ?
- Quels nouveaux usages peut-on peut observer ?
Par exemple, pour se rendre compte de zones à risques ou de conflit entre les modes doux et motorisés, l’analyse des interactions permet de déterminer les modifications nécessaires pour améliorer la sécurité.
L’analyse vidéo par IA à partir de flux vidéo est un outil adapté pour mener cette étude.
Observation de comportements usagers sur voies dédiées, mixtes et respect du sas vélo
Mise en valeur de trajectoires particulières empruntées par les motos, qui utilisent l’espace central d’une 2x2 voies
Conclusions et perspectives
La mise en œuvre de stratégies efficaces pour la planification et l’adaptation des infrastructures cyclables est indissociable d’un comptage de vélos rigoureux et précis. De nombreuses méthodes et technologies sont disponibles sur le marché, et peuvent toutes répondre à un besoin précis.
Alors que l’importance de solutions durables de mobilité prend de l’ampleur à l’échelle mondiale, l’efficacité économique, énergétique et la fiabilité des méthodes de comptage deviennent de plus en plus cruciales.
N’oublions pas que dans ce contexte, l’expertise métier joue un rôle clé. C’est la synergie entre cette expertise et les avancées technologiques, notamment en intelligence artificielle et en vision par ordinateur, qui révolutionne le domaine du traitement de donnée et permet d’ouvrir de nouvelles possibilités d’analyse et d’observation des mobilités. Ces technologies de pointe enrichissent et amplifient notre compréhension de la mobilité urbaine, tout en apportant une précision et une exhaustivité sans précédent au processus de comptage des vélos.
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